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[青运会开幕式直播]维特尔杆位起跑拿冠军 迈凯轮再遭遇技师失误

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  F1巴林站,围场外有暴力有逝世,赛道上却连一同撞车都没发作。北京时间昨夜,红牛车手维特尔从杆位领跑至结尾,以53分跃居车手积分榜第一位。而本赛季复出的莱科宁,凭借着在WRC的丰厚作战经验,在漫天扬尘、满是沙石的萨基尔赛道体现杰出,第11位发车直取亚军,复出后首登领奖台。

  莱科宁惋惜本可夺冠

  上星期的F1上海站正赛,路特斯车队冒险的两停战术被证明是过错的。这导致莱科宁在竞赛终究10圈轮胎急剧退化,瞬间从第二落至第14位,一分未得。而背靠背的巴林站,路特斯一雪前耻,莱科宁和队友格罗斯让双双登上领奖台,证明了 E20赛车在高温赛道的强壮功能。

  澳大利亚站第7、马来西亚站第5,莱科宁在不断迫临领奖台。而昨日,基米·莱科宁更从第11跃升9个方位,风头压过分站冠军维特尔。但芬兰人赛后仍为没能站上最高领奖台而惋惜,“我以为咱们今日具有时机,我对没能捉住成功有些绝望。我本来有一次逾越维泰尔的时机,可是我挑选了过错的一边进攻,这真的是专一的时机。 ”竞赛完毕后,他也是这么经过车队播送告知车队:“我本来有时机追上维特尔的。 ”不过莱科宁也供认,就纯速度而言,路特斯正赛不足以赢得成功。竞赛的终究一节,与维特尔一起换上中软胎后,莱科宁瞬间被甩开,尔后再也没能对红牛形成要挟。

  至于冠军维特尔,他泄漏车队在上海站知道到了本身的缺点,总算调试出了一辆最快的赛车。RB8在巴林站挑选了新装备,具有了肯定的最快速度,这是红牛重新夺得杆位,并站上冠军领奖台的要害。

  迈凯轮又掉螺母

  赛季初的两站,迈凯轮用两个杆位证明自己具有最快的赛车。但杆位获得者汉密尔顿不只至今与冠军无缘,他和车队的积分第一方位也都被维特尔和红牛替代。迈凯轮车队的问题,不是车不快,而在于要害时刻“掉螺母”。

  马来西亚站,汉密尔顿进站就因车队工作人员的失误,未能及时把赛车顶起,被阿隆索逾越,抢走冠军。我国站他和巴顿又双双遭受“黄油手”机械师,进站别离丢失6秒以上,费尽含辛茹苦再重新站回领奖台。巴林站,迈凯轮这家豪门车队竟接连第三站犯相同的过错,汉密尔顿两次进站都被同一个技师“栽赃”:第一次在第10圈,左后胎的装置发作问题,泊车方位上耗时9.9秒,红牛的水平是3.6秒。第2次更离谱,依然是左后胎装置毛病,这次花了12.2秒,出站后直落到第12位。终究汉密尔顿连接连三站的“小三”方位都没保住,只排到第8,是自2010年摩纳哥站起、完赛情况下的最差成果。

  第2次出站后,汉密尔顿就摇着头,直接经过车队播送责问发作了什么情况。车队也只能抱歉,小汉赛后仍余怒未消,严厉提出有必要彻查问题:“咱们今日丢了太多分数,咱们有必要得保证下一场竞赛不再犯错,由于像今日这样丢掉积分,咱们接受不起。曩昔的工作我不再追查,但我期望相同的问题不要再次出现,我只期望会有一次好的进站。 ”

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